একটি DC ব্রেক সাধারণত এমন একটি সিস্টেমকে বোঝায় যেখানে, যখন বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি শূন্যের কাছাকাছি আসে এবং মোটরের গতি একটি নির্দিষ্ট মান পর্যন্ত হ্রাস পায়, তখন বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের স্টেটর উইন্ডিংগুলিতে সরাসরি কারেন্ট পুনঃনির্দেশ করে, একটি স্থির চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। এই মুহুর্তে, মোটরটি একটি পুনরুত্পাদনমূলক ব্রেকিং অবস্থায় থাকে এবং ঘূর্ণায়মান রটার এই স্থির চৌম্বক ক্ষেত্রটিকে কেটে দেয়, মোটরটিকে দ্রুত বন্ধ করতে ব্রেকিং টর্ক তৈরি করে।
যখন একটি ডিসি কারেন্ট অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের স্টেটর উইন্ডিংগুলিতে প্রয়োগ করা হয়, ফলে চৌম্বক ক্ষেত্রটি একটি অপরিবর্তিত স্থানিক অবস্থান সহ একটি ধ্রুবক চৌম্বক ক্ষেত্রে পরিণত হয়। জড়তার কারণে রটারটি তার আসল গতিতে ঘুরতে থাকে। এই ক্ষেত্রে, ঘূর্ণায়মান রটার এই স্থির চৌম্বক ক্ষেত্রটিকে কেটে দেয়, ব্রেকিং টর্ক তৈরি করে। সিস্টেমে সঞ্চিত গতিশক্তি বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয় এবং মোটরের রটার সার্কিটে খরচ হয়, এইভাবে মোটর দ্রুত ব্রেক করার প্রভাব অর্জন করে।